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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚/****/；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山ʕ•̫͡•ོʔ机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一•ᴥ•带一路”核心枢纽。

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[งง คค环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起งง คค给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽&#;,&#;,&#;车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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因此在不断强化税收征管的同ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持ง ง在/****/一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
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但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名ʕ·͡ˑ·ཻʔ义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更εïз会对/****/宏观经济运行带来负面影响。
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兰˙ϖ˙州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的•ᴥ•单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座ʕ·͡ˑ·ཻʔ机场的现有压力。
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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表εïз示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的•ᴥ•底特律汽车制造商相比，特•ᴥ•斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国˙ϖ˙内最繁忙的单跑道机场之一。扩εïз建后可以极ง ง大缓解这几座机场的现有压力。

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